SUNAT modifica mediante la RS N° 000240-2024/SUNAT; modifica la normativa sobre Guías de Remisión Electrónicas para mejorar la trazabilidad de los bienes relacionados con operaciones de comercio exterior.

A partir del 14 de noviembre de 2024, inició la obligatoriedad del uso de guías de remisión electrónicas (GRE) para todos los traslados de bienes, integrando aduanas y fiscalización tributaria en un sistema digital unificado.
Este cambio permite a la SUNAT monitorear de forma digital y en tiempo real el traslado de mercancías, mejorando el control aduanero y tributario.

PRINCIPALES MODIFICACIONES

  • Uso Obligatorio de GRE: Toda empresa y transportista deberá emitir GRE para cualquier traslado de bienes, eliminando la validez de documentos alternativos para justificar el traslado.
  • Nuevo Motivo de Traslado “Traslado de mercancía extranjera”: Este motivo permite identificar mercancías sin destinación aduanera desde terminales portuarios o aéreos hacia almacenes aduaneros.
  • Incorporación del Puerto de Chancay: Este puerto se añade a la lista de terminales donde se aplicará la normativa, asegurando uniformidad en el control del traslado de bienes a nivel nacional.
  • Requisitos de Información Específicos: Las GRE deben incluir datos detallados, como el número de manifiesto de carga, documentos de transporte y número de los contenedores.
  • Vigencia: La resolución entra en vigor el 14 de noviembre de 2024; algunas disposiciones regirán desde el 1 de julio de 2025 (básicamente aplica por la Incorporación del Puerto de Chancay)

RESUMEN DE LA NUEVA NORMATIVA SOBRE GRE

En conclusión, antes no se exija guía de remisión del remitente, ni guía de remisión del transportista, en el traslado de bienes que ingresen al país desde los terminales portuarios del Callao, Paita, Salaverry, Chimbote, Pisco, Ilo, Matarani y ahora también Chancay hasta los almacenes aduaneros o Zona Primaria con Autorización Especial (ZPAE) (acápite 3.2.9.1) o hasta cualquier punto del país (zona secundaria) (acápite 3.2.9.2), siempre que el traslado sea sustentado con el “ticket de salida” emitido por el administrador portuario.

Desde el 1 de julio del 2025 ya no podrán emitir este ticket, sino que deberá ser una guía de remisión electrónica mediante una nueva casuística indicada en la norma.

👇🏻Anexos con los cambios realizados por SUNAT 👇🏻

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